Stanice Cottage Grove - Cottage Grove station

Cottage Grove
 
6300S
800E
Chicago 'L' rychlá přeprava stanice
Stanice Cottage Grove 2013.jpg
Umístění800 East 63rd Street
Chicago, Illinois 60637
Souřadnice41 ° 46'49 ″ severní šířky 87 ° 36'21 "W / 41,780309 ° N 87,605857 ° Z / 41.780309; -87.605857Souřadnice: 41 ° 46'49 ″ severní šířky 87 ° 36'21 "W / 41,780309 ° N 87,605857 ° Z / 41.780309; -87.605857
Ve vlastnictvíDopravní úřad v Chicagu
Linka (y)Východní 63. pobočka
Platformy2 Boční plošiny
stopy2 stopy
PřipojeníCTA autobus
Konstrukce
Typ strukturyZvýšené
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno23.dubna 1893
Přestavěn1989–91
Předchozí jménaEast 63rd-Cottage Grove
Cestující
2019302,869[1]Pokles 5.2%
Hodnost128 ze 143
Služby
Předcházející staniceChicago "L"Následující stanice
King DriveZelená čáraTerminus
Bývalí služby
Předcházející staniceChicago "L"Následující stanice
King DriveZelená čáraUniverzita
Uzavřeno 1994
Terminus
Rozvržení stopy
Legenda
Zelená čára
na západ do Harlem / jezero
Evans Ave.
Cottage Grove Ave.

Cottage Grove (dříve East 63rd-Cottage Grove) je 'L' stanice a aktuální konec stanice CTA Zelená čára Východní 63. pobočka, která se nachází v Woodlawn sousedství. Stanice, která se nachází na 800 E. 63. ulici, byla otevřena 23. dubna 1893. Je to jeden ze tří terminálů (ostatní jsou O'Hare Piktogramy-nps-letiště.svg na Modrá čára a Dempster – Skokie na Žlutá čára ), kterému není přidělen dvůr. Tato stanice je současným terminálem východní 63. větve demarkační linie a nejvýchodnější stanicí v systému „L“.

Dějiny

Značka cíle Cottage Grove

Chata Grove byla oficiálně otevřena v roce 1893, kdy společnost South Side Rapid Transit rozšířila svoji linku z 39. ulice do Jackson Parku, právě včas na Světová kolumbijská expozice. Linka byla zkrácena na Stony Island a 63. po skončení veletrhu. Kamenný ostrov zůstal 88 let terminálem východní 63. větve. Avšak 4. března 1982 byla služba na východ od 61. pozastavena z důvodu vadného mostu přes koleje v Illinois Central (nyní Metra Electric). Služba na východní 63. Větvi byla obnovena 12. Prosince 1982, ale pouze pokud Univerzita stanice. V roce 1989 byla Cottage Grove zbořena a nahrazena novou stanicí, která byla otevřena v roce 1991. Nová stanice byla otevřena jen tři roky, než byla v roce 1994 uzavřena celá demarkační linie pro projekt renovace.

Cottage Grove se stává terminálem

Když byla zelená linka uzavřena v roce 1994, CTA plánovala znovu prodloužit linku z univerzity do nového terminálu v Dorchesteru. Nová stanice by nabídla spojení s Metra Electric a South Shore Line vlaky a autobusy CTA prostřednictvím zcela nového autobusového terminálu. Stížnosti obyvatel Woodlawn a Arthur M. Brazier vynutil tvrdé rozhodnutí pro CTA snížit hranici zpět do Cottage Grove.[2] Východní 63. větev byla částečně zničena z Cottage Grove Avenue na Drexel Avenue, aby zabránila vlakům v provozu cestovat po neobsazených tratích východně od Cottage Grove. Když se linka znovu otevřela v roce 1996, Cottage Grove se stal terminálem východní 63. větve. Zbytek linky na východ od Cottage Grove, včetně opuštěné univerzitní stanice a částečně postavené stanice Dorchester, byl zcela zničen v září 1997.

Operace

Stanice Cottage Grove nikdy neměla být konečnou stanicí. Přestože stanice má dvě nástupiště, severní nástupiště je jediné, které se opravdu někdy používá. Důvodem je, že na jižní platformě neexistují žádné ovládací prvky jízdného, ​​protože stanice původně umožňovala pouze příchozí (Harlem / Lake-bound) nástup (konfigurace, kterou stále používá King Drive ). Z tohoto důvodu mohou být jižní nástupiště využívána pouze vlaky, které pokračují do 61. nebo Dolního 63. yardu. Jižní nástupiště využívají také vlaky dopravní špičky, které jezdí prázdné Garfield a zpět do Cottage Grove nebo do Ashland / 63 (to umožňuje rychlý a snadný přesun do jiné pobočky na Garfieldu). Nastavení jedné tratě funguje pro Cottage Grove, protože stanice vidí příjezdy / odjezdy vlaků pouze každých 20–25 minut. Vzhledem k tomu, že východní 63. větev byla stržena až do Cottage Grove, neexistují žádné otočné dráhy východně od stanice. Vlaky, které potřebují přestoupit na severní nástupiště, musí použít výhybkové koleje západně od stanice.

Autobusová spojení

CTA

  • 4 Cottage Grove (Owl Service)
  • 63 63. (služba sovy)

Galerie Obrázků

Poznámky a odkazy

Poznámky

Reference

  1. ^ „Měsíční zpráva o počtu cestujících - prosinec 2019“ (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. 13. ledna 2020. Citováno 19. března 2020.
  2. ^ Wisniewski, Mary (3. března 2018). „Duch staré pobočky„ L “straší projekt Obamovy knihovny“. Chicago Tribune. Citováno 5. května 2019.

externí odkazy