New York State Route 384 - New York State Route 384

Značka New York Route 384

New York State Route 384
Mapa oblasti Buffalo – Niagarské vodopády s NY 384 zvýrazněným červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT a města Buvol, Tonawanda, Severní Tonawanda, a Niagarské vodopády
Délka21,73 mil[2] (34,97 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 5 v Buvol
  I-290 v Tonawanda
I-190 / New York Thruway v Niagarské vodopády
Severní konecDuhový most v Niagarských vodopádech
Umístění
KrajeErie, Niagara
Dálniční systém
← NY 383BNY 385 →

New York State Route 384 (NY 384) je státní silnice v Západní New York ve Spojených státech. Je to severojižní trasa táhnoucí se od města Buvol, Erie County do města Niagarské vodopády, Niagara County, a je jednou z několika cest přímo spojujících obě města. Jižní konec trasy je na NY 5 v centru Buffala. Severní konec NY 384 je na Duhový most v centru Niagarských vodopádů. Skrz celý jeho kurz v kraji Erie je známý jako Delaware Avenue pro ulici, kterou ve městě sleduje. V Niagara County následuje NY 384 Řeka Niagara a jmenuje se River Road a Buffalo Avenue.

NY 384 byl přidělen v roce 1930 na silnici podél řeky spojující Buffalo s Niagarskými vodopády. Bylo přesměrováno na jih od města Tonawanda do roku 1938 následovat vnitrozemskou cestu do Buffala. Od té doby došlo pouze k drobným přestavbám v centru Buffala a Niagarských vodopádů.

Popis trasy

Erie County

NY 384 začíná na křižovatce s NY 5 na severním konci Buffalo Skyway ve městě Buvol. NY 384 pokračuje na sever podél Delaware Avenue, dvouproudové obchodní ulice přes centrální část Buffala, brzy dosáhne Niagarské náměstí na křižovatce s Niagarským náměstím. NY 384 vede podél kruhový objezd který obklopuje náměstí a otáčí se na sever na severním pokračování Delaware Avenue. Křižovatka na sever přes centrum města vede kolem Johnson Park a dosahuje čtvrti Elmwood v Buffalu. Trasa se rozšiřuje na čtyři pruhy poblíž ulice Allen Street a začíná z dálky paralelně s NY 5. Při vstupu do rezidenční části Elmwoodu pokračuje NY 384 na sever podél Delaware Avenue a prochází kolem Katolické akademie West Buffalo poblíž West Ferry Street.[3]

NY 384 na Allen Street, během incidentu s policií v Buffalu

NY 384 pokračuje na sever do Gates Circle, který je obklopen bývalou nemocnicí Millard Fillmore Gates Circle Hospital a tvoří jej kruhový objezd s Chapin Parkway a Lafayette Avenue. Pokračováním na sever podél Delaware Avenue trasa prochází kolem Hřbitov v lesním trávníku blok severně od Gates Circle, procházející vchodem na Delavan Avenue. NY 384 vede podél západního okraje hřbitova a opouští čtvrť Elmwood směrem k North Buffalo, kde se NY 384 otáčí na severovýchod na Forest Avenue. NY 384 se rozprostírá na čtyřproudém bulváru a protíná kousek parku Lake, když obchází několik křivek S přes Delaware Park. V parku NY 384 vstupuje do částečná výměna čtyřlístku s NY 198 (dálnice Scajaquada).[3]

Severně od křižovatky NY 384 protíná Nottingham Terrace a opouští Delaware Park. Pokračování přes severní Buffalo, trasa vede na sever podél Delaware Avenue jako čtyřproudový nerozdělený bulvár, procházející mnoha podniky na obou směrech silnice, přejíždějící pod železniční tratí v této oblasti. Trasa se přes North Buffalo mění jen málo, protíná několik obytných postranních ulic a křižovatku s Kenmore Avenue. Na tomto křižovatce trasa prochází do Kenmore a NY 384 se při přechodu na sever stává směsicí obytných a průmyslových budov. Trasa brzy přejde do Město Tonawanda a sousedství Paramount, kde NY 384 dosáhne křižovatky s rozdělením NY 324 (Sheridan Drive).[3]

NY 384 na výměně s I-290 v Tonawandě

Pokračuje na sever podél ulice Delaware Avenue a NY 384 prochází Tonawandou jako čtyřproudá obchodní páska a prochází Bartenderovým profesionálním vzdělávacím institutem. NY 384 začíná rovnoběžně s východním okrajem hřbitova Mount Olivet a přechází středem hřbitova poblíž křižovatky s Delaware Road. Při přechodu do severní části Tonawandy v Elmwoodu opouští NY 384 hřbitov a vstupuje do východu 1A z I-290 (dálnice Youngmann). Po silnici I-290 pokračuje NY 384 na sever podél Delaware Avenue městskou částí Cardinal O'Hara a zmenšuje se na dva pruhy v rezidenční čtvrti. Při přechodu pod aktivní železniční tratí změní trasa přezdívky na Delaware Street a začne vcházet do Město Tonawanda.[3]

Na křižovatce s Broad Street přejde NY 384 Tonawanda Creek a přechází na ostrov Raintree, kde se protíná s ulicí East Niagara. Přejezd přes Erie Canal, NY 384 přechází do Niagara County a město Severní Tonawanda.[3]

Niagara County

NY 384, nyní známá jako hlavní ulice přes severní Tonawandu, pokračuje v obchodním sousedství na sever. V blízkosti Webster Street se trasa stáčí na severozápad a paralelizuje železniční tratě s křižovatkou NY 265 (River Road). NY 265 a NY 384 se stávají souběžně podél River Road a běží podél Malé řeky přes severní Tonawandu jako čtyřproudá průmyslová dálnice. Trasy procházejí křižovatkou se západním koncem řeky NY 429 (Wheatfield Street) před dosažením Fishermans Park a brzy poté, Gratwick Riverside Park podél řeky Little River. NY 265 a NY 384 pokračují paralelně s nedalekými železničními tratěmi a pokračují na severozápad podél řeky, kde procházejí několika vchody do Gratwicku.[3]

NY 384 a NY 265 na sever na Ward Road v severní Tonawandě

Severozápadně od parku se NY 265 a NY 384 stáčejí na západ a na severozápad do města Pšeničné pole, stává se dvouproudovou obytnou ulicí. Pokračují-li v dálce na sever od řeky, trasy se začínají znovu zakřivovat na západ a procházejí severně od místního mobilní dům park na křižovatce s Williams Road. Williams Road spojuje NY 265 a NY 384 s LaSalle dálnice, která končí u Williamsu. Vstup do města Niagarské vodopády, trasy se staly známými jako Buffalo Avenue, paralelně s LaSalle do Griffon Parku. Na křižovatce s jižní vojenskou silnicí pokračuje NY 384 na západ podél Buffalo Avenue, zatímco NY 265 se otáčí na sever podél jižní armády. NY 384 ve stínech přechází přes LaSalle Cayuga Creek a vstupuje do centra města Niagara Falls.[3]

Po překročení potoka NY 384 dosáhne rampy k LaSalle, kde se trasa a Buffalo Avenue stočí na jihozápad podél Cayuga Creek. Pokračuje na jihovýchod a od LaSalle, trasa pokračuje východními okraji města a prochází řadou rezidencí podél dvouproudové silnice. Kolem křižovatky se 79. ulicí se trasa stává komerčnější v přírodě a vytváří velkou křivku kolem řeky do výměnného terminálu Niagara Scenic Parkway. Také uprostřed této výměny NY 384 prochází pod I-190 (Niagara Thruway) a výjezd 21 linky. Vedoucí na severovýchod podél Buffalo Avenue, trasa nyní začíná paralelizovat s Niagara Scenic a vstupuje do průmyslové části města poblíž 53. ulice.[3]

Konec NY 384 v Rainbow Street a Duhový most se blíží

NY 384 přejíždějící pod železniční tratí prochází severozápadně přes několik továren a prochází kolem velkého železničního dvora poblíž ulice Iroquois. Krátce nato trasa protíná křižovatku s jižním koncem řeky NY 61 (Hyde Park Boulevard). Trasa prochází na západ přes Niagarské vodopády, přechází přes malou železniční trať a brzy do další obchodní ulice poblíž Portage Road. NY 384 dosáhne křižovatky s Rainbow Boulevard a vede severozápadně podél Rainbow do křižovatky at-grade s Niagara Scenic Parkway, kterou vede na sever podél Boulevard John P. Daly Boulevard ke křižovatce s ulicí Niagara, kde se stáčí na západ na Niagara. Počínaje paralelně USA 62 NY 384 vede na západ podél ulice Niagara Street, čtyřproudové obchodní ulice.[3]

NY 384 pokračuje na západ několik bloků do křižovatky se západním koncem severu NY 104 (First Street) v centru Niagara Falls, jižně od USA 62. O blok později překročí NY 104 na jih (Rainbow Boulevard) a vstoupí na rampu směrem k Duhový most. Označení NY 384 končí spíše na křižovatce s Rainbow Boulevard, než aby pokračovalo dál Státní park Niagara Falls na most do Ontario.[3]

Dějiny

V roce 1908 Zákonodárce státu New York vytvořil Route 30, nepodepsaný legislativní cesta táhnoucí se napříč New York z Niagarské vodopády severovýchod až Rouses Point.[4] V roce 1914 byla definice trasy 30 upravena tak, aby zahrnovala část River Road a Main Street mezi městskou linií Niagara Falls a Island Street v Severní Tonawanda.[5] Tento dodatek k Route 30 byl odstraněn 1. března 1921.[6] Když byla v roce 1924 přidělena první sada vyvěšených tras v New Yorku, žádné z bývalých rozšíření Severní Tonawandy na trase 30 nebylo přiděleno označení.[7]

NY 384 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku na hlavní říční silnici mezi městy Buvol a Niagarské vodopády. Začalo to v Niagarské náměstí v centru Buffala a následoval ulici Niagara na sever k město Tonawanda. Odtud NY 384 následovala hlavní ulici do severní Tonawandy a připojila se k dřívějšímu směrování trasy 30 na Island Street. Zatímco trasa 30 končila u městské linie Niagara Falls, NY 384 pokračovala na západ podél Buffalo Avenue do centra.[1][8] Část Delaware Avenue a Grove Street od NY 324 v Kenmore do NY 384 v Tonawandě byl označen jako NY 266 C. 1935.[9][10]

Zarovnání NY 266 a NY 384 jižně od severní Tonawandy bylo převráceno C. 1936. Na rozdíl od NY 266 však NY 384 pokračovala na jih na Delaware Avenue do centra Buffala, kde skončila jako dříve na Niagarském náměstí.[9][11] NY 384 byla do roku 1948 mírně přesměrována, aby následovala Delaware Avenue přes Tonawandu a přes Erie Canal na moderní křižovatku ulic Main a Webster, kde se znovu připojila ke svému předchozímu vyrovnání.[12] Trasa byla prodloužena na jih přes Niagarské náměstí k jeho aktuálnímu konci v NY 5 do roku 1970.[13]

Niagarské vodopády

V Niagara Falls, NY 384 původně odbočil z Buffalo Avenue na 10. ulici a následoval Erie Avenue a Falls, Main,[14] a ulice Niagara do Řeka Niagara, kde se připojil k Líbánkový most (nahrazeno Duhový most v roce 1941) vedoucí k Niagarské vodopády, Ontario.[Citace je zapotřebí ] NY 384 byl zkrácen do roku 1938 ke křižovatce ulic Main a Niagara po zadání Americká cesta 104, který místo toho následoval ulici Niagara k mostu.[14] V 70. Letech byla zahájena výstavba Kongresové centrum Niagara Falls - který byl postaven na křižovatce Falls Street a Erie Avenue - přerušil směrování NY 384 přes město. Výsledkem bylo, že NY 384 byla přesměrována na západ od Quay Street (arteriální ulice spojující s Státní dálnice Roberta Mosese ) následovat Rainbow Boulevard přes jihozápadní část města do NY 104 (Hlavní ulice).[15][16][17]

Rainbow Boulevard se skládal z ulice Union Avenue a ulice First Street a nové ulice severojižní postavené v blízkosti hlavní ulice.[17][18] Nová vozovka a ulice First Street sloužily jako jednosměrné dvojverší pro NY 384: nová ulice se stala Rainbow Boulevard South a nesla NY 384 na jih, zatímco First Street byla přejmenována na Rainbow Boulevard North a nesla NY 384 na sever. Union Avenue se mezitím stala čtyřproudovou a obousměrnou rozdělená dálnice. Na Quay Street (John B. Daly Boulevard) název Rainbow Boulevard pokračoval na jihovýchod přes bývalou Erie Avenue na Buffalo Avenue.[16][19]

V prosinci 2005 byla zahájena výstavba projektu přeměny jednosměrného dvojverší Rainbow Boulevard na obousměrné ulice. V rámci projektu se místo, kde se obousměrný Rainbow Boulevard rozdělil na paralelní ulice, změnilo na kruhový objezd zatímco název Rainbow Boulevard North se vrátil k First Street. Rainbow Boulevard South se mezitím stal Rainbow Boulevard.[20] Práce na přestavbě obou ulic byly dokončeny do srpna 2007, kdy byl NY 384 přesměrován na ulici John P. Daly Boulevard a Niagara Street přes centrum města na nový konec u Duhového mostu.[21][22] John P. Daly Boulevard byl původně označen jako NY 952B, zatímco část ulice Niagara západně od 5th Street byla původně součástí NY 951A;[23] oba nepodepsané referenční trasa označení se nezmění od roku 2009, a to navzdory skutečnosti, že se obě části překrývají s podepsaným označením NY 384 pro část jejich směrování.[2][24]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
ErieBuvol0.000.00 NY 5 východníJižní konec
0.520.84 NY 5 Západ
3.715.97 NY 198 (Scajaquada dálnice)Výměna
Kenmore6.8811.07 NY 324 (Sheridan Drive)
Město Tonawanda7.9012.71 I-290 (Youngmann Expressway)Výjezd 1 (I-290)
NiagaraSeverní Tonawanda10.3416.64 NY 265 jih (River Road)Jižní konec NY 265 / NY 384 překrytí
10.7417.28 NY 429 na sever (Wheatfield Road)Jižní konec NY 429
Pšeničné pole14.8323.87Williams Road (NY 952V)Jižní konec nepodepsaného NY 952V
Niagarské vodopády15.8425.49 NY 265 sever (South Military Road)Severní konec NY 265 / NY 384 se překrývá
16.0425.81 LaSalle dálnice ZápadVýměna; přístup přes Cayuga Drive
17.6228.36 I-190 (Niagara Thruway) / New York Thruway / Niagara Scenic Parkway sever / LaSalle dálnice východníExit 21 (I-190)
19.1030.74 NY 61 na sever (Hyde Park Boulevard)Jižní konec NY 61
20.8233.51 Na Niagara Scenic Parkway na jih přes John B. Daly Boulevard (NY 952B)Severní konec nepodepsaného NY 952B
21.6934.91Rainbow Boulevard (NY 954V )
NY 104 východ (First Street)Západní konec NY 104
21.7935.07Duhový most (NY 955A )Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ A b C „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. s. 223–224, 275–276. Citováno 30. ledna 2010.
  3. ^ A b C d E F G h i j Microsoft; Nokia (12. ledna 2013). "přehledová mapa NY 384" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 12. ledna 2013.
  4. ^ State of New York Department of Highways (1909). Dálniční zákon. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p. 64. Citováno 22. května 2009.
  5. ^ State of New York Commission of Highways (1919). Dálniční zákon. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p. 83. Citováno 22. května 2009.
  6. ^ New York State Legislature (1921). "Tabulky zákonů a zákonů, pozměněné nebo zrušené". Zákony státu New York byly přijaty na stém a čtyřicátém čtvrtém zasedání zákonodárného sboru. Albany, NY: J. B. Lyon Company. 42, 64–66. Citováno 6. června 2010.
  7. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  8. ^ Niagarské vodopády a okolí (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Shell Oil Company. 1935. Archivovány od originál 27. března 2009. Citováno 9. dubna 2009.
  9. ^ A b Cestovní mapa a historický průvodce - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sun Oil Company. 1935.
  10. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1934.
  11. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1936.
  12. ^ Tonawanda Quadrangle - New York (Mapa). 1: 62 500. 15minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1948. Citováno 22. května 2009.
  13. ^ Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 9. dubna 2009.
  14. ^ A b Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  15. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
  16. ^ A b New York (Mapa) (1977–78 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Exxon. 1977.
  17. ^ A b Niagara Falls Quadrangle - New York – Ontario (Mapa). 1:25 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1980. Citováno 9. dubna 2009.
  18. ^ Niagarské vodopády (Mapa). 1: 31 000. Wagner & Debes. 1894. Citováno 9. dubna 2009.
  19. ^ Niagarské vodopády (Mapa) (ed. 1995). MapArt.
  20. ^ Newyorské ministerstvo dopravy. „NY Route 384 (Rainbow Boulevard)“. Citováno 9. dubna 2009.
  21. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (říjen 2004). Oficiální popis silničních turistických tras, vyhlídkových cest a cyklistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 9. dubna 2009.
  22. ^ Newyorské ministerstvo dopravy (říjen 2007). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York.
  23. ^ „Provoz Niagara County se počítá“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 2003. Citováno 9. dubna 2009.
  24. ^ Newyorské ministerstvo dopravy (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata